火星车的机遇经过14年的探索


美国宇航局的机遇火星探测器已经探索红色星球超过14年该机器人于2004年1月24日(太平洋标准时间)晚上降落在Meridiani Planum (这是格林威治标准时间1月25日的时区,但是机遇号的处理人员在美国加利福尼亚州帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室工作,所以漫游者的里程碑通常在加利福尼亚时间庆祝)原本打算在火星表面上工作90天,机器仍在徒步旅行,继续在Endeavour Crater西边的Perseverance Valley进行冬季探险 [参见精神和机遇的火星照片]机会在它的双胞胎Spirit之后几周降落,这也远远超过了它的保修期精神最后于2010年与地球传播,并在一年后被宣布死亡在Sol(火星日)4977 - 2018年1月23日 - Opportunity收到了最新版本的飞行软件这是在旧版后备版本上复制的,以便为今年晚些时候安排的更新做准备在Sol 4970(2018年1月16日),风清除了机遇号太阳能电池板上的灰尘,这是一个经常在每年的这个时候发生的欢迎事件美国宇航局官员说,研究人员继续使用漫游者的机器人手臂,阿尔法粒子X射线光谱仪(APXS)和微观成像仪(MI)机会在Perseverance Valley的一条流道的北叉上移动漫游者花费了几张镜头拍摄了一些照片 - 立体镜头,彩色全景照片和有针对性的13滤镜成像 - 并前往选定的地面目标进行更深入的调查本月早些时候,地面管制员准备并对流动站电池上的零度加热器(ZDH)进行了测试 “机会的电池在任务的整个生命周期中都表现得非常好,但显示出一些衰老的迹象[火星]环境非常寒冷,并且怀疑在充电过程中加热电池可能会使电池更有效并且[制造]它降低速度,“特派团团队最近发布的最新消息称从来没有使用ZDH的机会,因此需要谨慎,漫游者的处理人员说 “由于它在飞行中从未被打开过,我们希望在使用它之前要非常谨慎,因此制定了一个测试活动此次活动中的第一个原始测试是短暂地,手动地打开它(而不是恒温地,并且在受控和可恢复的(在故障的情况下)设置,“更新指出 “这项测试是在Sol 4964(2018年1月10日)早上执行的,似乎已经成功”自火星着陆以来,机遇号的总行程现在超过28英里(45公里)没有人类车辆在另一个世界的表面上走得更远伦纳德大卫是国家地理杂志出版的“火星:我们在红色星球上的未来”的作者这本书是国家地理频道系列“火星”的伴侣作为Space.com的长期作家,David在空间行业已有五十多年的历史关注我们@Spacedotcom,
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